យើងជួយពិភពលោកដែលកំពុងរីកចម្រើនចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៨

កន្លែងដាក់រន្ទាររោទ៍នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍

វាលដាក់ពាក្យសុំរបស់ រន្ទារោទ៍ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍

 

លក្ខណៈពិសេសចម្បងរបស់ រោទិ៍ រន្ទាត្រូវបានបញ្ចូលនៅក្នុង“ ចានរោទ៍រោទិ៍” បង្គោលរន្ទាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយចានផ្តេកត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្លាក់ហើយទ្រនុងត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើតជា រោទិ៍ រន្ទា។ ប្រភេទនេះរន្ទា ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្ស។ ប៉ុន្តែត្រូវបានណែនាំដល់អាគ្នេយ៍នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ ហើយវាគឺជាប្រភេទថ្មីនៃផលិតផលរន្ទាដែលមានប្រសិទ្ធភាពនិងមានសុវត្ថិភាព។

ringlock scaffold-2

 

លក្ខណៈពិសេសនៃប្រភេទថ្មី រន្ទារោទ៍:

 

មុខងារពហុមុខងារ; យោងទៅតាមតំរូវការសំណង់ជាក់លាក់វាអាចបង្កើតជារន្ទារតែមួយជួរពីរជួរស៊ុមទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ជួរឈរទ្រទ្រង់ស៊ុមលើកសម្ភារៈនិងឧបករណ៍សំណង់ផ្សេងៗទៀតដែលមានទំហំស៊ុមខុសៗគ្នានិងតំរូវការផ្ទុកហើយអាចរៀបចំជាខ្សែកោង។ រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមកម្លាំងមានស្ថេរភាពនិងអាចទុកចិត្តបាន។

 

ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់; ល្បឿននៃការជួបប្រជុំគ្នានិងការរុះរើគឺលឿនជាងការដាក់រន្ទាដែលមានល្បឿនលឿនជាងមុនដល់ទៅ ៤-៨ ដង, ជៀសវាងការដាក់រនុកនិងរនុក, កាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្ម, ហើយដំណើរការតំឡើងនិងរុះរើទាំងមូលគ្រាន់តែត្រូវការញញួរដើម្បីបំពេញប៉ុណ្ណោះ។

 

សមត្ថភាពទ្រទ្រង់មានទំហំធំ; ចានរាងមូលមានភាពធន់ទ្រាំកាត់អ័ក្សដែលអាចទុកចិត្តបានហើយអ័ក្សនៃកំណាត់ផ្សេងៗគ្នាប្រសព្វគ្នាត្រង់ចំណុចមួយ។ ចំនួននៃការតភ្ជាប់ឈើឆ្កាងគឺពីរដងនៃការរួមគ្នានៃចានហើយកម្លាំងស្ថេរភាពទាំងមូលគឺខ្ពស់ជាង ២០ ភាគរយនៃរន្ទាខ្ពង់រាប។ ការសំរបសំរួលកម្មវិធីនៃរង្គសាល oblique បង្កើនស្ថេរភាពជាទូទៅនៃរន្ទារោទ៍។

 

មានសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបានបានប្រើប៊ូឡុងចាក់សោររាងមូលដោយឯករាជ្យដែលត្រូវបានប្រើ។ ដោយសារតែអន្តរកម្មនិងទំនាញសូម្បីតែធ្នូមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងក៏ដោយក៏ដោតឈើឆ្កាងមិនអាចត្រូវបានបញ្ចេញទេ។

 

អត្ថប្រយោជន៍ទូលំទូលាយល្អ; ស៊េរីគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារងាយស្រួលដឹកជញ្ជូននិងគ្រប់គ្រងមិនមានភាពធូររលុងនិងងាយបាត់បង់សមាសធាតុបាត់បង់ការបាត់បង់ទាប។

 

ក្នុងនាមជា រោទិ៍- រន្ទាបានបង្ហាញពីផលល្អនៃការអនុវត្តនៅក្នុងវិស្វកម្មសំណង់អាស៊ីប៉ុន្តែអាស៊ីមិនបានបង្កើតយន្តការល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គុណភាពនិងលក្ខណៈពិសេសនៃរន្ទានោះទេហើយវាក៏មិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនិងអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយដែរ។

 

ការពឹងផ្អែកលើគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួន រន្ទារោទ៍ ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ទម្រង់សំណង់សំណង់ស្ពាននិងផ្លូវរូងក្រោមដីការអភិរក្សទឹកខ្នាតធំនិងវិស្វកម្មកប៉ាល់និងសំណង់អាគារធំ ៗ មួយចំនួន។

 


ពេលវេលាផ្សព្វផ្សាយ៖ មេសា -២០២១